驾车出行要遵守交通法规，不闯红灯。严禁超速行驶、酒后驾车。定期保养车辆，检查车况。

乘坐公共交通工具出行，应按顺序上下车，严禁携带易燃、易爆等危险品乘车。

骑自行车时应随时注意周围情况，转弯伸手示意，避免突然猛拐。结伴骑车时不要并行或追逐。

行人过马路走人行横道，过路口时认真观察来往车辆。

乘坐火车时，应当远离车门及车厢连接处。如火车突然脱轨，在脱轨前的几秒钟内，乘客可选择比较安全的姿势自我防护。在脱轨前应低下头，保护好头部，使其免受伤害。此时不可跳车，否则会因惯性被甩出，当车停稳后，方可逃离。若发现车门变形不能正常打开，应除掉玻璃。

乘坐地铁时，如遇火灾，一定不要慌张，听从工作人员指挥，用手绢或衣服捂住口鼻。若不慎掉下站台，应大声向站台工作人员呼救，工作人员将采取停电措施救助，切勿盲目爬上站台，以免发生触电事故。

刹车失灵时，应根据路况和车速控制好方向，在换低速挡的同时，结合使用手刹应对。与此同时，可以利用车的保险杠等与路边障碍物摩擦、碰撞，强行停车脱险。

如果车辆在公路上抛锚，驾驶员应立即在车后放置三角危险警告牌，同时驾驶员和乘客应转移到安全的地方，不可留在车内。

遇到车辆落水要保持冷静。汽车入水时，由于车头较沉，应尽量从车后座逃生。如果入水后车窗与车门都无法打开，可以先将面部尽量贴近车顶，以保证正常呼吸，待到水从车的缝隙中慢慢涌入，车内外的水压持平后，打开车门逃生。

遇到交通事故，应首先拨打122事故报警电话，如果有人员伤亡，应立刻拨打120急救电话。如果有人受伤，不要急于搬动伤者，可先检查伤者是否失去知觉，有无心跳和呼吸，有无大出血，有无明显的骨折。如果伤者已发生昏迷，可先松开其颈、胸、腰部的贴身衣物，把头转向一侧，并清除口鼻中的污物，以免引起窒息。如果心跳和呼吸都停止了，应马上进行人工呼吸和胸外心脏按压。如果有严重外伤出血，可将头部放低，伤处抬高，并用干净的手帕、毛巾按压伤口止血。

若身处室内，可选择面积较小的厨房、卫生间等地暂时躲避，或是在自身稳固性较好的物体，如铁柜、立柜、暖气旁躲避，但不要钻进去。躲避的过程中，应注意避开墙体的薄弱部位，如门窗附近等。尽量利用身边物品保护头部，如棉被、枕头等。

若身处汽车内，驾驶人应将车驶离立交桥等危险地带，并刹车逐渐减速。乘客要抓住扶手、柱子、椅子等，保护好头部。

若身处室外，应远离烟囱、水塔、高大树木及有玻璃幕墙的建筑物；躲开变压器、高压线、电线杆等危险物；远离危房、围墙等容易倒塌的建筑物；远离狭窄的街道，选择开阔的地方蹲下或趴下，不要乱跑。

震后如果被埋压，一定要坚信会有人前来救援。如果2人或多人一起被埋压，一定要相互鼓励。在能行动的前提下，应逐步清除障碍物，尽量挣脱出来。要尽量保证一定的活动空间，如有可能，用毛巾等捂住口鼻，避免灰尘呛闷发生窒息。不要盲目呼叫，尽量节省体力，用敲击的方法发出求救信号，注意外边动静，伺机呼救。

在寻找被埋压者的过程中，一定要找熟悉情况的人指点，按照当地居住习惯寻找；可进行喊话或敲击器物，俯身趴在废墟上仔细听是否有回应。

救人的过程中可以用锹、镐、撬杠等工具，结合手扒的方式挖掘被埋压者。挖掘中，要先找到被埋压者的头部，清理口鼻异物，并依次按胸、腹、腰、腿的顺序，将被埋压者挖出来，避免造成二次伤害。

如被埋压者伤势严重，施救者不得强拉硬拖，应设法使被埋压者全身暴露出来，查明伤情，采取包扎固定或其他急救措施。对暂时无力救出的被埋压者，要使废墟下面的空间保持通风，递送食物和饮用水，等时机成熟再进行营救。

密切关注气象部门关于暴雨的最新预报，低洼地区房屋门口应放置挡水板或堆砌土坡，及时清理室外排水管道设施，保持排水畅通。

暴雨、洪涝来临时，危房周围、高墙旁、洪水淹没的下水道、电线杆及高压线周围、地下商场、地下通道等地势低洼处都是需要警惕的危险区域。

如在驾车时遭遇暴雨，应远离高压线、围墙、广告牌等危险物，绕开涵洞、桥下等地势低洼处。要保持视线清晰，减速缓行，打开前照灯和防雾灯，提醒其他车辆注意。切勿快速转动方向盘，路上的雨水与路面浮土混合成的泥浆使路面非常湿滑，方向盘转太快容易造成翻车事故。在涉水过程中应使用低速挡，尽可能不停车、不换挡。驶出积水区后还要低速慢行一段时间，逐步将水排出。

应密切关注政府部门、媒体等发布的暴雨、洪涝信息；危旧房屋或地势低洼处的居民，应及时转移到安全的地方；备足食品、饮用水、药品等应急物资；搜集木盆、门板、大件泡沫塑料、轮胎等适合漂浮的材料，以备急需。如果需要撤离，撤离前应关闭燃气阀、电源总开关和门窗。

可向高处转移，切记不可攀爬带电的电线杆。被困时，可利用通信设备联系救援，也可使用哨子、色彩鲜艳的衣服等发出求救信号。除非水冲垮建筑物或漫过屋顶，否则不要冒险涉水逃离。如被卷入洪水中，一定尽可能抓住固定的东西。

应关好门窗，尽量远离门窗、阳台和外墙壁。不要靠近、触摸任何金属管线，包括水管、暖气管、煤气管等。尽量不要使用家用电器和通信设备，也不要使用太阳能热水器。

应迅速躲入有防雷设施的建筑物或汽车内。远离树木、电线杆、烟囱等物体。不要进入孤立的棚屋、岗亭等。找地势低的地方蹲下，双脚并拢，手放在膝上，身向前屈。在空旷场地不宜打伞，不要把金属工具，如羽毛球拍等物品扛在肩上。不要打电话，不要骑摩托车、骑自行车赶路。

通天然气的房间，用户不得再使用其他燃料，如瓶装液化气、煤等。

天然气橡胶管长度不应超过2米，橡胶管不得穿过墙壁，应定期进行检查、更换，发现橡胶管老化、龟裂、曲折或被损坏应及时更换。

燃气器具每次使用后必须立刻关闭，每次使用前应确认安全无漏气，方可通气点火。

烹调时，厨房内应随时有人照看，避免汤水溢出熄灭炉火，导致燃气泄漏。

如遇供气突然中断，应将燃气器具开关、室内燃气总阀同时关闭，直至正常供气后方可继续使用。

常用方法是用毛刷蘸肥皂水涂抹在燃气开关各接口处，如有气泡出现，即说明该处漏气。切不可用明火检查。发现问题应及时采取有效措施，通知燃气单位专业人员处理。

为了及时发现燃气泄漏，建议安装家用燃气报警器，另备一个灭火器，以防发生火灾。

若发现室内燃气设施或燃气器具等发生泄漏，请按以下步骤操作：迅速关闭气源总阀门；切断户外总电源；熄灭一切火种；迅速打开门窗；严禁开、关任何电器或使用手机，应到室外拨打燃气公司抢修、抢险电话。

利用楼梯走廊逃生。在火灾形成初期，楼梯、走廊没有被大火完全封闭时，可用淋湿的被子、毛毯裹住身体，用湿毛巾捂住口鼻，低身冲出受困区。

利用窗户逃生。在火场受困时，可利用窗户逃生，将绳索或床单一端系于室内固定构件上，沿绳索或床单滑下（楼层太高不建议用此方法）。

利用管道逃生。房间外墙壁上有供水管道时，可以利用管道逃生（楼层太高不建议用此方法）。

千万不能乘坐普通电梯逃生。

当着火层的走廊、楼梯被烟火封锁时，被困人员要尽量靠近窗户或阳台等容易被人看到的地方，向救援人员发出求救信号，如呼唤、向楼下抛掷一些小物品。黑夜时也可用手电筒往下照，以便救援人员及时发现，采取措施。

室外发生火灾时，不要随便开门，以防外部火焰及烟尘侵入。应将毛毯等丝织物夹在门缝中，并不断往上浇冷水。

在充满烟雾的房间和走廊内，由于烟和热气上升，在离地板近的地方，烟雾相对少一些。逃离时，被困人员最好弯腰使头部尽量接近地板，必要时匍匐前进。

切记不可钻到床底下、衣柜内或阁楼上躲避火焰或烟雾。这些地方都是火灾现场最危险的地方，而且不易被消防员发现，难以获得及时营救。

电动自行车电池的充电时间不宜超过12小时。过度充电会缩短电池寿命，多次长时间充电，会导致电池失水，严重的会导致电池过热鼓胀，引发爆炸。

不要私拉乱接临时电线进行充电，或从室内拉“飞线”到室外为电动自行车充电，否则电源线易受损引发火灾。

在使用过程中，不要私自更换电动自行车电池或购买不同型号的充电器。参数型号的不匹配将导致充电过程中电压过高，电池失水加剧，快速升温引发爆炸。

不要在公共楼梯间、楼道、安全出口等人员疏散区域充电，以免起火后阻塞安全通道，造成人员伤亡。

不要使用“超期服役”电池，不要私装防盗器，增加用电负荷。电动自行车发生故障后，要交给专业人员修理。

不要独自一人外出游泳，更不要到不知水情或比较危险、易发生溺水伤亡事故的地方游泳。不要轻易跳水和潜泳，不要在急流和漩涡处游泳。

落水者如不会游泳也不要惊慌，应屏气捏住鼻子避免呛水，并尝试站立。如水深无法站立，应迅速采取头后仰，口向上的姿势，尽量使口鼻露出水面进行呼吸。不要将手上举或挣扎，以免身体下沉。同时，应观察四周是否有露出水面的固定物体，向其靠拢。

在野外发现有人落水，应利用身边物品救人。可向水中抛救生圈、木板等漂浮物，让落水者抓住不致下沉；也可递给落水者木棍、绳索等拉其上岸。未成年人不宜下水救人，可报警求助。

会游泳者下水施救时，要脱掉鞋子、外套。如果溺水者尚清醒，施救者要绕到溺水者的背后或潜入水下，从溺水者背面或侧面托住其腋窝或下巴使其呼吸，将其拖带上岸，避免与溺水者正面接触，防止被其抓、抱。

救出溺水者后，首先，应迅速清除其口鼻中的污泥、杂草，以保持呼吸道通畅。然后，将溺水者腹部置于抢救者大腿上，头部向下，按压背部，倒出其呼吸道和胃中的水。对呼吸、心跳停止的溺水者要立即进行人工呼吸和胸外心脏按压，经急救处理后送医院做后期治疗。

电梯发生故障时，乘客应保持镇定，使用电梯内报警装置如电话、警铃按钮等通信设备及时与电梯值班人员联络，并耐心等待救援人员的到来。若电梯内报警装置失效，可通过拨打手机等方式向电梯维修保养单位求救。电梯维修保养单位电话号码印在《安全检验合格》标志贴上。若没有任何通信工具，可拍打电梯门向外呼救。

如果遇到电梯急速下坠，被困者应将整个背部和头部紧贴电梯厢内壁，并双手抱颈，以防脊椎骨折。被困者也可采取半蹲的姿势，脚尖点地、脚跟提起，借助腿部韧带减轻电梯急速下坠对人体的伤害。